新华社酒泉11月2日电（李国利、董延荣）神舟二十号载人飞船近来将回来地球，春风着陆场2日晚完结最终一次整体系归纳演练，全面查验夜间搜救收回使命组织指挥、协同合作以及应急保证才能。

  神舟二十号回来搜救收回使命，是继神舟十四号、神舟十八号之后，第三次在夜间低温度的环境条件下执行使命。针对这一特色，春风着陆场着力构建“空位一体、立体协同”多维搜救体系，空中分队、地上分队、信息援助分队和搭载照明设备的无人机分队紧密合作，在着陆场区指挥部的统一指挥下，顺次展开回来舱查找、航天员救援、回来舱处置，以及戒备区树立和现场照明设备架起等作业，经过归纳演练各方面才能得到了全方位查验与提高。

  “夜间搜救的最大应战是能见度低，并且着陆区地势杂乱。经过演练，咱们要点查验杂乱条件下发现和处置回来舱的才能。一起，进一步强化指挥协同、空位协同、通讯协同、力气协同，最大极限提高搜救收回功率。”酒泉卫星发射中心徐鹏介绍。

  记者在演练现场看到，3架搭载高功率LED灯组的系留无人机在方针区域上空组成照明阵列，掩盖半径达300米左右，亮度可以充沛满意回来舱作业照明需求，为航天员出舱、回来舱处置等各项作业展开供给较为牢靠保证。

  “比较传统地上照明方法，系留无人机具有续航时间长、掩盖规模广的明显优势，经过实时调整照耀视点，可灵敏满意现场不同方位的照明需求。”操作手吕天航表明。

  为应对冰冷气候，保证航天员出舱后保持体温正常，春风着陆场对3台医监医保车进行低温度的环境适应性改造，车内温度可安稳保持在25摄氏度左右，一起搭载紧迫供氧体系及生命体征监测设备，让航天员第一时间感触到家的温暖。

  “地上分队已对着陆场区进行了全面勘测，规划出多条应急通行道路，并对车辆照明体系做了晋级，保证在暗夜环境中可以以最快速度抵达现场。”地上分队小型查找车驾驭员聂士超说。

  自神舟二十号回来搜救收回使命发动以来，各搜救分队已展开多次序针对性练习。空中分队先后进行了静态联调、动态测验、人员机降等练习；地上分队完结了沙漠地势驾驭、夜间驾驭、回来舱处置等练习项目。

  现在，春风着陆场搜救配备完结功能调试，通讯链路完结全时段掩盖，整体搜救队员正以最谨慎的情绪、最温暖的方法，静候航天员安全凯旋。

  新华社酒泉11月2日电（李国利、董延荣）神舟二十号载人飞船近来将回来地球，春风着陆场2日晚完结最终一次整体系归纳演练，全面查验夜间搜救收回使命组织指挥、协同合作以及应急保证才能。

  神舟二十号回来搜救收回使命，是继神舟十四号、神舟十八号之后，第三次在夜间低温环境条件下执行使命。针对这一特色，春风着陆场着力构建“空位一体、立体协同”多维搜救体系，空中分队、地上分队、信息援助分队和搭载照明设备的无人机分队紧密合作，在着陆场区指挥部的统一指挥下，顺次展开回来舱查找、航天员救援、回来舱处置，以及戒备区树立和现场照明设备架起等作业，经过归纳演练各方面才能得到了全方位查验与提高。

  “夜间搜救的最大应战是能见度低，并且着陆区地势杂乱。经过演练，咱们要点查验杂乱条件下发现和处置回来舱的才能。一起，进一步强化指挥协同、空位协同、通讯协同、力气协同，最大极限提高搜救收回功率。”酒泉卫星发射中心徐鹏介绍。

  记者在演练现场看到，3架搭载高功率LED灯组的系留无人机在方针区域上空组成照明阵列，掩盖半径达300米左右，亮度可以充沛满意回来舱作业照明需求，为航天员出舱、回来舱处置等各项作业展开供给较为牢靠保证。

  “比较传统地上照明方法，系留无人机具有续航时间长、掩盖规模广的明显优势，经过实时调整照耀视点，可灵敏满意现场不同方位的照明需求。”操作手吕天航表明。

  为应对冰冷气候，保证航天员出舱后保持体温正常，春风着陆场对3台医监医保车进行低温环境适应性改造，车内温度可安稳保持在25摄氏度左右，一起搭载紧迫供氧体系及生命体征监测设备，让航天员第一时间感触到家的温暖。

  “地上分队已对着陆场区进行了全面勘测，规划出多条应急通行道路，并对车辆照明体系做了晋级，保证在暗夜环境中可以以最快速度抵达现场。”地上分队小型查找车驾驭员聂士超说。

  自神舟二十号回来搜救收回使命发动以来，各搜救分队已展开多次序针对性练习。空中分队先后进行了静态联调、动态测验、人员机降等练习；地上分队完结了沙漠地势驾驭、夜间驾驭、回来舱处置等练习项目。

  现在，春风着陆场搜救配备完结功能调试，通讯链路完结全时段掩盖，整体搜救队员正以最谨慎的情绪、最温暖的方法，静候航天员安全凯旋。